Основные характеристики
Трактор John Deere 6110M
Низкопрофильный трактор 6110M отлично подходит для выполнения пропашных работ, а также решения задач по уходу за фруктовыми садами. Он отличается высокой проходимостью и компактностью, что позволяет с легкостью преодолевать сложные участки. Это высокопроизводительная техника, которая подходит как для частной, так и для промышленной эксплуатации.
| Двигатель |
PowerTech E |
| Полезная мощность |
110 л.с. |
| Грузоподъёмность |
3.950/5.300кг |
| Объем топливного бака |
260 л |
| Скорость движения |
до 40 км/ч |
-
Полнорамная конструкция
Все модели серии 6M имеют полнорамную конструкцию, которая обеспечивает надежность корпуса трактора. Благодаря этому техника способна справиться даже со значительными механическими нагрузками.
-
Трансмиссия
Уникальная разработка, в которой сочетаются проверенная временем конструкция и энергосберегающие технологии. Одним из наиболее важных достоинств такой трансмиссии можно назвать низкий уровень шума. Модульная концепция трактора позволяет коробке передач не принимать вибрации от двигателя на себя и сохранять работоспособность в течение долгого времени.
-
Двигатель PowerTech E
Мощный агрегат обеспечивает высокий крутящий момент. Имеет современную систему впрыска CommonRail (HPCR). За счет вибропоглощающего соединения двигателя с рамой и использования демпферов удается избавиться от эффекта передачи вибрации на другие элементы и узлы машины.
-
Удобная кабина
Открытая кабина обеспечивает удобный доступ к месту водителя и предоставляет отличный обзор во время решения производственных задач. Все органы управления расположены так, чтобы всегда находиться под рукой.
-
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ
Номинальная мощность (110/81/EC) , л.с. (кВт)
Макс. мощность (116/86/EC) , л.с. (кВт)
Диапазон постоянной мощности, об/мин 2100 -1600
Резерв крутящего момента, проценты (%) 35%
Макс. крутящий момент, Нм (при скорости двигателя 1500 об/мин) 497
Номинальная частота вращения, об/мин 2100
Производитель John Deere Power Systems
Тип PowerTech E
Воздушный фильтр двигателя Воздушный фильтр PowerCore ® G2 с предварительной очисткой
Система охлаждения — Турбонагнетатель с неизменяемой геометрией
Цилиндры/рабочий объем 4/4,5л
Система охлаждения — Распределенная система охлаждения с регулируемым вентилятором с гидроприводом
Система впрыска и управления подачей топлива — Общая магистраль высокого давления с давлением впрыска до 1500 бар, электронное управление
-
ТРАНСМИССИИ
PowrReverser
16/16 2,4 — 30 км/ч
PowrQuad Plus
16/16 2,4 — 30 км/ч
16/16 3,2 — 38 км/ч
20/20 2,5 — 40 км/ч
24/24 1,4 — 40 км/ч
AutoQuad Plus
20/20 2,5 — 40 км/ч
24/24 1,4 — 40 км/ч
AutoQuad Plus EcoShift
20/20 2,5 — 40 км/ч
24/24 1,4 — 40 км/ч
ComandQuad Plus
20/20 2,5 — 40 км/ч
24/24 1,4 — 40 км/ч
CommandQuad Plus EcoShift
20/20 2,5 — 40 км/ч
24/24 1,4 — 40 км/ч
Узел ползущего хода (PowrReverser, PowrQuad Plus, AutoQuad Plus и AutoQuad Plus Ecoshift)
-
МОСТЫ
Передняя подвеска (опция) Независимая подвеска «Triple Link Suspension» (TLS) подключаемого переднего привода, гидропневматическая, постоянно активная, трехзвенная, самовыравнивающаяся подвеска с регулировкой нагрузки
Диапазон подвески с TLS Диапазон хода подвески 100 мм
Включение блокировки переднего дифференциала Самоблокирующийся дифференциал
Включение блокировки заднего дифференциала Электрогидравлический привод с маслоохлаждаемой муфтой сцепления
Задний мост Фланцевый мост
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Тип Динамическое определение нагрузки, гидростатика, расходомер
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Тип Система с компенсацией давления (PC) / компенсацией давления и расхода (PFC) с функцией определения нагрузки
Расход при номинальной скорости вращения двигателя базовый
комплект/опция, л/мин 80 / 114
Селективные клапаны управления До 4 задних +3 средних
Система добавления мощности — Опция
Емкость отбора масла с переполнением, л 25
Емкость отбора масла с дополнительным масляным резервуаром, л 37
-
3-ТОЧЕЧНАЯ НАВЕСКА — задняя
Тип Электронный контроль нижнего рычага; контроль нагрузки и глубины (ПСР), плавающий
Категория II/IIIN
Максимальная грузоподъемность на крюках, кг (базовый комплект/опция) 3950/5300
Грузоподъемность на всем диапазоне подъема (ОЭСР 610 мм), кг (базовый
комплект/опция) 2500/3400
Грузоподъемность на всем диапазоне подъема (ОЭСР 1800 мм), кг (базовый
комплект/опция) 1550/2100
3-ТОЧЕЧНАЯ НАВЕСКА — передняя (опция)
Тип Передняя сцепка, управляемая задним СКК
Категория IIIN
Максимальная грузоподъемность на крюках, кг 4000
Грузоподъемность на всем диапазоне подъема (ОЭСР на крюках), кг
ЗАДНИЙ ВОМ
Тип Электрогидравлическое соединение, с масляным охлаждением, многодисковая конструкция
Обороты двигателя при номинальной скорости вращения ВОМ с опцией
540/1000 1967/1962
Обороты двигателя при номинальной скорости вращения ВОМ с опцией
540/540Е/1000 1967/1496/1962
ПЕРЕДНИЙ ВОМ (опция)
Тип Электрогидравлическое соединение, с масляным охлаждением
Скорость двигателя при номинальной скорости ВОМ (1000), об/мин 1969
КАБИНА
Технические характеристики Круговой обзор 310°, выдвижная рулевая колонка с регулируемым наклоном
Подвеска (опция) Механическая подвеска кабины
Уровень шума на уровне уха оператора, дБ (А) 71
Площадь остекления кабины, м² 4,79
Дисплей Интегрирован в приборную панель
РАЗНОЕ
Подготовка под AutoTrac Опция
Подключение дополнительного оборудования по шине ISOBUS Опция
-
ЕМКОСТИ
Топливный бак, л 260
РАЗМЕРЫ И МАССА
Колесная база, мм 2580
Ширина x Высота x Длина, мм 2490×2880×4485
Измеряется с фланцевой осью, до крыши кабины, от переднего кронштейна до балласта, с макс. размерами передних и задних шин.
Дорожный просвет, мм 490
Измеряется в центре передней оси с использованием макс. размеров передних и задних шин
Отгрузочный вес, кг 5800
Средняя транспортная масса
Максимально допустимый вес брутто, кг 8650
РАЗМЕРЫ ШИН
Размер передних шин, макс. доступный (диаметр в см) 540/65R24 (134)
Размер задних шин, макс. доступный (диаметр в см) 600/65R38 (178)
